车企三次“去宁德时代化”浪潮

钛媒体梳理2021年以来车企针对宁德时代的三轮“去宁化”进程。第一轮发生在2021年，因电池荒，车企开始引入二供；第二轮在2023年，超15家车企公布自研电池计划；第三轮自2025年起，动力电池市场进入买方市场，小鹏、问界、小米、理想等车企相继调整供应商。该报道反映了动力电池供应链格局正在重构，车企通过多元化供应和自研电池降低对宁德时代的依赖。

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