中东危机推高油价，维多CEO警告或触及200美元

维多CEO周二表示，过去7至10天中东地区每天约有1200万桶原油和200万桶成品油运往海外市场。他在伦敦能源情报论坛上称，若中东无法持续通过海运维持每天1000万至1400万桶的能源出口，冬季临近叠加西方国家库存偏低，可能导致全球能源市场进一步失稳。他还警告，若该规模供应完全中断，国际基准原油价格可能被推升至每桶200美元。

维多集团首席执行官表示，西方可用石油库存已经耗尽，对将在哪些地区释放哪些石油储备，最新一轮战略石油储备释放声明“并不完全透明”。他表示要稳定市场，需要中东每日增加1000万至1400万桶石油供应，否则库存将不断消耗；每日1400万桶产能对抑制油价、保障消费者成品油供应至关重要，若不解决该问题，油价可能触及每桶200美元。他还称未来几周将公布招标结果，届时石油释放量及投放地点将会明确。

维多公司首席执行官表示，未来几周将公布招标结果，届时石油释放量以及投放地点将会明确。他此前称正试图弄清1亿桶原油投放计划的具体细节，并认为最新一轮战略石油储备释放并不完全透明。维多CEO还表示西方可用石油库存已经耗尽，若不解决供应问题，油价可能触及每桶200美元。

维多集团（Vitol）首席执行官拉塞尔·哈迪表示，西方可用的石油库存已经耗尽，已没有多少可消耗的空间，若供应问题得不到解决，油价可能触及每桶200美元。他认为要稳定市场需要中东每日增加1000万至1400万桶石油供应，否则库存将不断消耗，其中每日1400万桶产能对抑制油价、保障成品油供应至关重要。

维多集团（Vitol）首席执行官拉塞尔·哈迪表示，要稳定石油市场，需要中东每日增加1000万至1400万桶的石油供应，否则库存将不断消耗，油价可能触及每桶200美元。

维多集团（Vitol）首席执行官拉塞尔·哈迪表示，西方可用的石油库存已经耗尽，若中东供应问题得不到解决，油价可能触及每桶200美元。他认为要稳定市场，中东需每日增加1000万至1400万桶石油供应，其中每日1400万桶产能对抑制油价、保障成品油供应至关重要。

维多能源集团首席执行官表示，为将石油运出中东而在阿曼湾进行的船对船转运，是一个非常低效的过程。这是对中东石油出口物流环节效率问题的直接评价。

维多能源集团首席执行官表示，过去7至10天里，每日有1200万桶原油和200万桶成品油从中东输出。该表态披露了中东近期原油与成品油的日均输出规模。

维多能源集团首席执行官表示，每日1400万桶的原油供应对抑制油价和确保消费者获得产品至关重要。

维多能源集团首席执行官表示，如果没有这些供应，就会出现油价200美元的情形。该观点涉及供应缺口对油价可能产生的上行影响，但快讯未说明具体所指的供应来源及测算依据。

维多能源集团首席执行官表示，西方的石油库存并不多。该表态来自金十数据快讯，正文未提供更多库存数据或市场影响细节。

维多能源集团首席执行官表示，需要每日从中东输出1000万至1400万桶石油才能稳定市场，否则全球库存就会被耗尽。该表态凸显了中东石油供应对市场平衡的关键作用。

维多能源集团首席执行官表示，从中东过境运输的石油中，很大一部分船舶没有开启AIS（船舶自动识别系统）。这意味着这部分石油运输的行踪难以被追踪。该说法揭示了中东石油运输透明度方面存在的问题。

维多集团（Vitol）首席执行官拉塞尔·哈迪表示，面对多重突发冲击叠加，石油市场应对得相当不错，中东原油危机已从原油危机演变为成品油危机，随后又发展成航运危机。他表示中东地区每日有200万桶成品油产出，有助于市场略微恢复平衡。哈迪还指出，市场溢价居高不下，原因在于目前尚无明确解决方案，且全球炼油产能仍处于短缺状态。

维多集团（Vitol）首席执行官拉塞尔·哈迪表示，市场溢价仍居高不下，原因在于目前尚无明确解决方案，且全球炼油产能仍处于短缺状态。他还称，面对多重突发冲击叠加，石油市场应对得相当不错，中东原油危机已演变为成品油危机，随后又发展成航运危机。他表示，中东地区每日有200万桶成品油产出，有助于市场略微恢复平衡。

维多集团（Vitol）首席执行官拉塞尔·哈迪表示，中东地区每日有200万桶成品油产出，有助于石油市场略微恢复平衡。他认为，面对多重突发冲击叠加，石油市场应对得相当不错，中东原油危机已演变为成品油危机，进而又发展成航运危机。其还称，市场溢价仍居高不下，原因在于目前尚无明确解决方案，且全球炼油产能仍处于短缺状态。

维多集团（Vitol）首席执行官拉塞尔·哈迪表示，为将石油运出中东而在阿曼湾进行的船对船转运是一个非常低效的过程。他认为面对多重突发冲击叠加，石油市场应对得相当不错，中东原油危机已演变为成品油危机，再发展成航运危机。其还称市场溢价居高不下，原因是尚无明确解决方案且全球炼油产能短缺，而中东每日200万桶成品油产出有助于市场略微恢复平衡。

维多集团（Vitol）首席执行官拉塞尔·哈迪表示，中东地区大部分石油运输量已关闭自动识别系统，中东原油危机已演变为成品油危机，随后又发展成航运危机。他认为石油市场面对多重突发冲击叠加应对得相当不错。他还表示，中东地区每日有200万桶成品油产出，有助于市场略微恢复平衡；市场溢价仍居高不下，原因在于目前尚无明确解决方案，且全球炼油产能仍处于短缺状态。

维多集团（Vitol）首席执行官拉塞尔·哈迪表示，过去7至10天内共有1200万桶/日原油与200万桶/日成品油从中东流出。他认为市场溢价仍居高不下，因尚无明确解决方案且全球炼油产能仍处于短缺状态，中东原油危机已演变为成品油危机，随后又发展成航运危机。另据其今日说法，中东地区每日有200万桶成品油产出，有助于市场略微恢复平衡。

维多集团（Vitol）首席执行官拉塞尔·哈迪表示，面对多重突发冲击叠加，石油市场应对得相当不错，中东原油危机已演变为成品油危机，随后又发展成航运危机。他指出，每日1400万桶的产能对抑制油价、保障消费者的成品油供应至关重要，且目前全球炼油产能仍处于短缺状态、尚无明确解决方案，因此市场溢价居高不下。他还提到中东地区每日有200万桶成品油产出，有助于市场略微恢复平衡。

维多集团（Vitol）首席执行官拉塞尔·哈迪表示，市场溢价居高不下的原因在于目前尚无明确解决方案且全球炼油产能短缺，若不解决这个问题，油价可能触及每桶200美元/桶。他还称中东原油危机已演变为成品油危机，随后又发展成航运危机，而石油市场面对多重突发冲击叠加应对得相当不错。同稿快讯显示，WTI原油日内跌2%报87.64美元/桶，布伦特原油失守99美元/桶。