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波罗的海干散货运价指数降至一个月新低
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2026年9月30日，波罗的海干散货运价指数（BDI）较前一交易日下跌65点或2.05%，报3113点，创8月27日以来最低水平。下跌主要承压于海岬型船运费下滑，巴拿马型船运费亦走弱。海岬型船运价指数下跌175点或3.43%，至4928点，为8月25日以来最低，日均收益减少1584美元至41191美元；巴拿马型船运价指数下滑6点或0.25%，至2384点，日均获利下跌49美元至21458美元；超灵便型散货船运价指数持平于1797点，为2022年8月以来最高水平。后续报道指出，BDI反映全球干散货航运运价水平，常用于观察海运贸易景气度，本轮下跌显示干散货运输需求或运价短期承压。
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最新进展9月30日 23:40
后续报道确认BDI跌2.05%至3113点，干散货运价短期承压。报道时间线
沿着报道，了解事件的不同侧面。
9月30日
- 金十数据·快讯波罗的海干散货运价指数降至一个月新低
波罗的海干散货运价指数较前一交易日下跌65点或2.05%，报3113点，为8月27日以来最低水平，主要承压于海岬型船运费下滑，巴拿马型船运费亦走弱。海岬型船运价指数下跌175点或3.43%，至4928点，创8月25日以来最低，日均收益减少1584美元至41191美元。巴拿马型船运价指数下滑6点或0.25%，至2384点，日均获利下跌49美元至21458美元。超灵便型散货船运价指数持平于1797点，为2022年8月以来最高水平。
- 新浪财经7x24波罗的海干散货运价指数下跌2.05%，报3113点
波罗的海干散货运价指数（BDI）下跌2.05%，报3113点。该指数反映全球干散货航运运价水平，其变动常被用于观察海运贸易景气度变化。本轮下跌显示干散货运输需求或运价短期承压。
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