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全球最大打桩船出海巴西参与萨尔瓦多跨海大桥建设

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AI 综述

2026年10月初,全球最大打桩船"铁建大桥桩1"号驶离上海港水域,前往巴西巴伊亚州万圣湾,参与拉美地区规模最大的跨海斜拉桥——萨尔瓦多跨海大桥建设。该船由中国铁建大桥局在长三角投资建造,总长130.5米,桩架高度156米,吊桩能力700吨,可施打直径7米的超大桩基,作业水深达70米,是目前全球桩架最高、吊桩能力最大、作业水深最深的打桩船,能够突破传统打桩装备在深远海、复杂海况下"够不着、打不准、稳不住"的作业瓶颈。报道称,这标志着中国高端海工装备开始服务全球海工市场。目前该船已启航,尚在赴巴西途中。

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10月1日
  1. 新浪财经7x24
    全球最大打桩船“铁建大桥桩1”号启航赴巴西 参与拉美最大跨海斜拉桥建设

    全球最大打桩船“铁建大桥桩1”号近日驶离上海港水域,前往巴西巴伊亚州万圣湾,参与拉美地区规模最大的跨海斜拉桥——萨尔瓦多跨海大桥建设。该船由中国铁建大桥局在长三角投资建造,总长130.5米、桩架高度156米、吊桩能力700吨,可施打直径7米的超大桩基,作业水深达70米,是目前全球桩架最高、吊桩能力最大、作业水深最深的打桩船。它能够突破传统打桩装备在深远海、复杂海况下“够不着、打不准、稳不住”的作业瓶颈。这标志着我国高端海工装备服务全球海洋工程建设的步伐正向更深、更远海域迈进。

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